Ayvalık Köprüsünün Mimari Şeklini Halk Belirleyecek

Ayvalık Köprüsünün Mimari Şeklini Halk Belirleyecek

Güncel 14.10.2015, 14:45
Ayvalık Köprüsünün Mimari Şeklini Halk Belirleyecek
Balıkesir’in dünyaca ünlü turizm merkezi Ayvalık’a yapılacak köprünün şeklini halk belirleyecek. Ayvalık sevdalıları internet sitesi üzerinden düzenlenen anket ile seçimlerini yapabiliyor.
Lale Adası ile Ayvalık ana karası arasına yapılması planlanan köprü için geri sayım devam ederken, köprünün mimarisi için Balıkesir Büyükşehir Belediyesi internet üzerinde anket başlattı. Hazırlanan ankette Cunda Taş Eksen, Martı Eksen ve Modern Eksen başlıklarında 3 farklı özellikte köprü görücüye çıktı. Başlatılan anketi sosyal medya ile duyuran Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Edip Uğur, “Ayvalık Körfezi’ndeki kirliliği temizlemek üzere iç körfeze temiz su sirkülasyonu sağlayacak Ayvalık Köprüsü için hazırladığımız 3 tasarımı halkın tercihine sunuyoruz. Oylarınızla en güzel köprüyü birlikte seçelim” dedi.
Balıkesir Büyükşehir Belediye tarafından hazırlanan ilk proje olan Cunda Taş Eksen’de Ayvalık Körfezi’ne geçmişten geleceğe çizgiler aktaran Ayvalık ve Cunda’nın tarihi, fiziki yapısına uygun olarak tasarlandı. Bu köprünün bölgenin doğal taş malzemesi ile kaplanması düşünüldü. Ayvalık’tan Cunda’ya geçerken ziyaretçilerine tarihin izlerini hissettirmek ve bu duygularla Ayvalık’ı yaşamak, fotoğraflarda özel bir hatıra bırakmak, bölgenin zenginliğine zenginlik katmak tasarımda hedef olarak belirlendi.
İkinci alternatif proje ise Martı Eksen. Tasarım kriteri olarak modern çizgilerle körfezin siluetine katkı sağlayacak bu alternatif aynı zamanda denizin doğal yaşam öğesi olan martı formundan çizgilerini alındı. Özgürlüğü anlatan körfezin esintisinde süzülen doğal bir öğe olan martı günümüz çizgileriyle buluşuyor. Üçüncüproje ise Modern Eksen. Ayvalık Körfezi’nin siluetine klasik çizgilerle modern yaklaşımın bir harmonisi olarak katkı sağlayacak. Sadeliğin estetikle, sistemin modernizmle buluştuğu bir yaklaşımla tasarlandı. Çizgileriyle geçmiş ile geleceğin buluştuğu körfezin siluetine değer katmayı hedefleyen bir model olarak dikkatleri çekiyor.
Büyükşehir’den yapılan açıklamada, “Körfezin oldukça sığ olması ve açık denizden temiz su girişinin sadece kuzeydeki Dolap Geçidi ve batıdaki Dalyan Geçidi ile sınırlı olması körfez içinde su çevriminin sınırlı kalmasında etkili olmuştur. Lale Adası ile Ayvalık arasındaki bağlantı yolunun da körfeze su girişine engel olan önemli bir bariyer olduğu bilinen bir gerçektir. Büyükşehir Belediyesi olarak Ayvalık Körfezi’ni kurtarmak için iki önemli çaba içine girmiş bulunuyoruz. Bunlardan ilki, körfeze boşaltılan atık miktarını sıfıra indirmektir. Bu yöndeki çabalarımız bir süredir titizlik ve azimle sürdürülmekteyiz. Ayvalık Körfezi’nin temizlenmesi için ikinci büyük hamlemiz, Lale Adası Bağlantı Yolu’nun bir bölümünü köprüye çevirmek suretiyle körfeze olan temiz su girişini arttırmaktır. Saha etüdleri ve mühendislik çalışmaları devam etmekte olan bu projemizle, ana karayı adaya bağlayan yolun orta bölümündeki yaklaşık 120 metrelik bir kısım kazıklı köprüye çevrilecektir. Bu şekilde kuzey rüzgarları ve gelgit etkisiyle körfeze temiz su girişinin arttırılması hedeflenmektedir” denildi.
Yapılacak köprü hakkında bilgilerin verildiği açıklamada, “Yay şeklinde projelendirilecek köprünün orta bölümleri, altından tur teknelerinin geçişine olanak sağlayacak şekilde su üstünden yaklaşık 6 metrelik bir yükseklikte olacaktır. Deniz tabanında, köprünün her iki tarafında taban taraması yapılarak hem körfeze su giriş miktarı arttırılacak hem de tekne seyrine olanak sağlanacaktır. Köprü genişliği iki şeritli trafik akışına olanak sağlayacak ve mevcut yol genişliği korunacak şekilde seçilecektir” denildi.

Yorumlar (0)
14
parçalı bulutlu
Günün Anketi Tümü
Karahallı Belediye Başkanı Ali Tpçunun Çalışmalarından mennumusunuz?
Karahallı Belediye Başkanı Ali Tpçunun Çalışmalarından mennumusunuz?
Namaz Vakti 16 Haziran 2024
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 38 102
2. Fenerbahçe 38 99
3. Trabzonspor 38 67
4. Başakşehir 38 61
5. Kasımpasa 38 56
6. Beşiktaş 38 56
7. Sivasspor 38 54
8. Alanyaspor 38 52
9. Rizespor 38 50
10. Antalyaspor 38 49
11. Gaziantep FK 38 44
12. A.Demirspor 38 44
13. Samsunspor 38 43
14. Kayserispor 38 42
15. Hatayspor 38 41
16. Konyaspor 38 41
17. Ankaragücü 38 40
18. Karagümrük 38 40
19. Pendikspor 38 37
20. İstanbulspor 38 16
Takımlar O P
1. Eyüpspor 34 75
2. Göztepe 34 70
3. Sakaryaspor 34 60
4. Bodrumspor 34 57
5. Ahlatçı Çorum FK 34 56
6. Kocaelispor 34 55
7. Boluspor 34 53
8. Gençlerbirliği 34 51
9. Bandırmaspor 34 50
10. Erzurumspor 34 44
11. Ümraniye 34 43
12. Manisa FK 34 40
13. Keçiörengücü 34 40
14. Adanaspor 34 39
15. Şanlıurfaspor 34 38
16. Tuzlaspor 34 38
17. Altay 34 10
18. Giresunspor 34 7
Takımlar O P
1. M.City 38 91
2. Arsenal 38 89
3. Liverpool 38 82
4. Aston Villa 38 68
5. Tottenham 38 66
6. Chelsea 38 63
7. Newcastle 38 60
8. M. United 38 60
9. West Ham United 38 52
10. Crystal Palace 38 49
11. Brighton 38 48
12. Bournemouth 38 48
13. Fulham 38 47
14. Wolves 38 46
15. Everton 38 40
16. Brentford 38 39
17. Nottingham Forest 38 32
18. Luton Town 38 26
19. Burnley 38 24
20. Sheffield United 38 16
Takımlar O P
1. Real Madrid 38 95
2. Barcelona 38 85
3. Girona 38 81
4. Atletico Madrid 38 76
5. Athletic Bilbao 38 68
6. Real Sociedad 38 60
7. Real Betis 38 57
8. Villarreal 38 53
9. Valencia 38 49
10. Deportivo Alaves 38 46
11. Osasuna 38 45
12. Getafe 38 43
13. Celta Vigo 38 41
14. Sevilla 38 41
15. Mallorca 38 40
16. Las Palmas 38 40
17. Rayo Vallecano 38 38
18. Cadiz 38 33
19. Almeria 38 21
20. Granada 38 21