Bursa’yı 93 yıllık cumhuriyet tarihinde ilk defa demiryolu ağına bağlayacak olan Bursa-Bilecik hızlı tren projesi 20 aydır durdu. 23 Aralık 2012 tarihinde Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik tarafından Nilüfer Balat’ta Bursa istasyonunun temeli atılarak start verilen 700 milyon liralık projede Bursa-Yenişehir arasındaki 11 tünelin inşası 1 yıl gibi kısa bir sürede tamamlanmasına rağmen, 20 aydır Yenişehir’den sonra Bilecik’e bağlanacak güzergahta değişiklik yapılacağı gerekçesiyle hiçbir çalışma yapılmıyor.
AK Parti hükümetlerinin önemli projelerinden biri ve Türkiye’yi hızlı tren ağıyla donatma çalışmasının bir ayağı olan Bursa-Bilecik hızlı tren projesi belirsizlik sebebiyle 20 aydır bekliyor. Bursa hızlı tren hattı tamamlandığında Ankara-İstanbul hızlı tren hattı ile entegre olacaktı. Bilecik’ten Ankara-İstanbul hattına bağlanacak 105 kilometrelik projenin Bursa-Yenişehir arasındaki 75 kilometrelik bölümünün alt yapısını 393 milyon lira bedelle YSE Yapı-Tepe İnşaat iş ortaklığı aldı. Bursa-Yenişehir arasında 11 tünelinde bulunduğu çalışma 2015 yılında bitecekti. 30 kilometrelik Yenişehir-Vezirhan-Bilecik kesiminin ise uygulama projeleri tamamlandı. Ancak bu proje de sert bir zemin ile karşılaşıldığı, tünel çalışmasında sıkıntılar olduğu gerekçesiyle güzergah değişikliği gündeme geldi. 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen hatta yolcu trenleri saatte 200, yük trenleri ise 100 kilometre hızla çalışacak. Hızlı tren inşaatında 13 milyon metre küp kazı, 10 milyon metre küp dolgu gerçekleştirilecek. Toplam 152 sanat yapısı inşa edilecek. Hattın yaklaşık 43 kilometresi tünel, viyadük ve köprülerden oluşacak. 2016 yılında devreye alınması hedeflenen proje tamamlandığında Bursa-Bilecik arası 35 dakika, Bursa-Eskişehir 1 saat, Bursa-Ankara 2 saat 15, Bursa-İstanbul 2 saat 15, Bursa-Konya 2 saat 20 dakika, Bursa-Sivas arası ise 4 saate inecekti. Proje kapsamında Bursa ve Yenişehir’e hızlı tren garı ile ve Bursa’daki havalimanına da hızlı tren istasyonu inşa edilecekti. Bu 3 yapının inşaası şu ana kadar yapılamadı.
Bursa’daki siyasetçilerin Bursa-Bilecik arasındaki hızlı tren ile alakalı net bilgileri de bulunmuyor. Süreçteki iki dönemde de milletvekili olan Hüseyin Şahin, Devlet Demir Yolları’nın Yenişehir-Bilecik arasında güzergah değişikliği ile alakalı hummalı bir şekilde çalıştıklarına şahit olduğunu söyledi. Şahin, "Yenişehir ile Bilecik arasındaki güzergahı TCDD çatal şekline çeviriyor. Yani İstanbul ve Ankara tarafına gidecek trenler farklı yollardan gidecekler. Bu değişiklik sebebiyle de projelendirmede gecikme oldu. Yenişehir ile Bilecik arasındaki imalatın yakında yeniden başlayacağını ümit ediyoruz" dedi.
Bu arada vatandaşlar, Bursa-Yenişehir arasında çalışan YSE yapının neden çalışmaları yarım bıraktığına ise anlam veremiyor. Şehirde birçok tünel inşası ve sanat yapısı yapılacak olan Bursa-Yenişehir arasındaki 75 kilometrelik güzergah ile alakalı ihale konusunda sıkıntı olduğu, Sayıştay’da ihalelerin incelemeye alındığı ileri sürülüyor. Bursa kamuoyu Bursa milletvekilleri ve Devlet Demir Yolları idaresinden açıklama bekliyor.

	İmsak
	Güneş
	Öğle
	İkindi
	Akşam
	Yatsı

Takımlar	O	P
1. Galatasaray	34	89
2. Fenerbahçe	34	81
3. Samsunspor	34	60
4. Beşiktaş	34	59
5. Başakşehir	34	54
6. Eyüpspor	35	50
7. Trabzonspor	34	47
8. Göztepe	34	47
9. Kasımpaşa	34	46
10. Konyaspor	34	46
11. Kayserispor	34	44
12. Antalyaspor	34	44
13. Gaziantep FK	34	43
14. Rizespor	34	43
15. Alanyaspor	34	39
16. Bodrum FK	34	36
17. Sivasspor	35	35
18. Hatayspor	34	23
19. A.Demirspor	34	-2

Takımlar	O	P
1. Kocaelispor	38	72
2. Gençlerbirliği	38	68
3. Karagümrük	38	66
4. İstanbulspor	38	64
5. Bandırmaspor	38	64
6. Erzurumspor	38	64
7. Boluspor	38	61
8. Iğdır FK	38	58
9. Amed Sportif	38	57
10. Ahlatçı Çorum FK	38	54
11. Ümraniye	38	53
12. Esenler Erokspor	38	52
13. Sakaryaspor	38	51
14. Keçiörengücü	38	51
15. Manisa FK	38	48
16. Pendikspor	38	48
17. Ankaragücü	38	48
18. Şanlıurfaspor	38	40
19. Adanaspor	38	30
20. Yeni Malatyaspor	38	-21

Takımlar	O	P
1. Liverpool	36	83
2. Arsenal	37	71
3. Newcastle	37	66
4. Chelsea	37	66
5. Aston Villa	37	66
6. M.City	36	65
7. N. Forest	37	65
8. Brentford	37	55
9. Brighton	36	55
10. Fulham	37	54
11. Bournemouth	36	53
12. C.Palace	36	49
13. Everton	37	45
14. Wolves	36	41
15. West Ham United	37	40
16. M. United	37	39
17. Tottenham	37	38
18. Leicester City	37	25
19. Ipswich Town	37	22
20. Southampton	37	12

Takımlar	O	P
1. Barcelona	37	85
2. Real Madrid	37	81
3. Atletico Madrid	37	73
4. Athletic Bilbao	37	70
5. Villarreal	37	67
6. Real Betis	37	59
7. Celta Vigo	37	52
8. Rayo Vallecano	37	51
9. Osasuna	37	51
10. Mallorca	37	47
11. Real Sociedad	37	46
12. Valencia	37	45
13. Getafe	37	42
14. Alaves	37	41
15. Girona	37	41
16. Sevilla	37	41
17. Espanyol	37	39
18. Leganes	37	37
19. Las Palmas	37	32
20. Real Valladolid	37	16