"Ülkemizdeki demiryolu hat uzunluğunu 12 bin 803 kilometreden 28 bin 590 kilometreye ulaştıracağız"
"Yüksek Hızlı Tren hatları için hedefimiz 8,3 milyon olan yıllık yolcu kullanım sayısını 17 milyona ulaştırmak”

Eşme - Salihli kesimindeki T01 Tüneli TMB Işık Görme Töreni düzenlendi

Ankara-İzmir Demiryolu Projesi’nin Eşme-Salihli kesimindeki T01 Tüneli TMB Işık Görme Töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Adil Karaismailoğlu katılımıyla gerçekleşti. Karaismailoğlu törende yaptığı konuşmada, 2003 yılına kadar el değmeyen demir yollarının tamamını yenilediklerini belirtti.
Düzenlenen törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Adil Karaismailoğlu, Uşak Valisi Funda Kocabıyık, Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) Milletvekilleri Mehmet Altay ve İsmail Güneş, Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, AK Parti Uşak İl Başkanı Fahrettin Tuğrul, Demir Yolları yetkilileri ve çalışanları katıldı. Işık görme programında konuşan Bakan Karaismailoğlu, hedeflerinin arasında demiryollarının ayrı bir önemi olduğunu belirtti. Anadolu’da ilk demir yolu inşaatının 1856 yılında İzmir - Aydın hattı olduğunu da hatırlatan Karaismailoğlu, AK Parti iktidarına kadar uzun süredir millet için konforlu ulaşım sunmayı isteyen bir iktidar olmadığını belirtti. Yarım asırlık hayaller arasındaki yüksek hızlı tren hatlarının bir bir inşa ettiklerini ve yenileri için de hizmete almak için gece gündüz çalışmalarını sürdürdüklerini de aktaran Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul - Eskişehir - Ankara - Konya arasında hizmet veren hızlı tren hatlarını milletimizin hizmetine sunduk. 2003 yılından bugüne, AK Parti hükümetleri döneminde 212 milyar liranın üzerinde yatırım yaptığımız demiryollarımızda yerli ve millî kabiliyetleri geliştiriyor, yüksek hızlı tren setleri imalatlarımıza büyük bir hızla devam ediyoruz. Saatte 160 kilometre hıza sahip Millî Elektrikli Tren setinin test süreçlerini tamamladık” dedi.
“2022 yılında millî elektrikli lokomotifin seri üretimine başlayacağız”
2022 senesinde milli elektrikli lokomotifin seri üretimine başlanacağı müjdesini de veren Bakan Karaismailoğlu, yüksek hızlı tren hatlarındaki hedeflerinin de 8.3 milyon olan yıllık yolcu kullanımının 17 milyon kişiye çıkartmak olduğunu söyledi. Adil Karaismailoğlu, “Saatte 225 kilometre hıza sahip Millî Hızlı Tren’in tasarım çalışmalarını tamamlayarak prototip üretim aşamasına geleceğiz. Ülkemizdeki demiryolu hat uzunluğunu 12 bin 803 kilometreden 28 bin 590 kilometreye ulaştıracağız. Yüksek Hızlı Tren hatları için hedefimiz 8,3 milyon olan yıllık yolcu kullanım sayısını 17 milyona ulaştırmak” şeklinde konuştu.
Programda konuşan Uşak Valisi Funda Kocabıyık ise hızla gelişen dünyaya ayak uydurmak ve dünya ile bütünleşebilmek için ulaşım ağlarının teknoloji gerekleriyle güçlendirmeli ve desteklenmesi gerektiğini aktan Vali Kocabıyık, günümüz yaşam biçiminin en önemli ayaklarından birinin de ulaşım olduğunu söyledi. Kocabıyık, “Ülkemizdeki ulaşım altyapısına yapılan büyük yatırımlar hem ekonomik hem de stratejik açıdan oldukça önemlidir. Yolculuklarımızı daha hızlı, konforlu ve güvenli hâle getiren projeler adım adım hayata geçirilirken hem şehirlerimizi birbirine hem de ülkemizi dünyaya bağlayan projeler hepimizi heyecanlandırmaktadır. Ülkemizin ulaşım altyapısını geleceğin dünyasıyla birleştiren çalışmaların her aşamasında vatandaşlarımıza daha iyi hizmet sunmak için atılan adımlar geleceğin Türkiye’sinin de temellerini oluşturmaktadır. Yapımı devam eden İzmir-Manisa-Uşak-Afyonkarahisar-Ankara Hızlı Tren Projesi tamamlandığında bu güzergâhtaki yolculuklar daha hızlı ve konforlu hâle gelecektir. Başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere, Sayın Bakanımıza ve ülkemizin geleceğinin inşası adına yürütülen bütün projelerde emeği geçen herkese şükranlarımı sunuyor; tamamlanan bölümlerin ülkemiz ve milletimiz için hayırlı olmasını temenni ediyorum” şeklinde konuştu. Protokol üyelerinin ardından Bakan Karaismailoğlu ve beraberindeki heyet butona basarak tünelde ışık görme törenini başlatarak tünelin açılışını yakından takip etti.

	İmsak
	Güneş
	Öğle
	İkindi
	Akşam
	Yatsı

Takımlar	O	P
1. Galatasaray	21	52
2. Fenerbahçe	21	49
3. Trabzonspor	21	45
4. Göztepe	21	40
5. Beşiktaş	21	37
6. Başakşehir FK	21	33
7. Samsunspor	21	30
8. Gaziantep FK	21	28
9. Kocaelispor	21	27
10. Alanyaspor	21	23
11. Gençlerbirliği	21	22
12. Çaykur Rizespor	21	20
13. Konyaspor	21	20
14. Antalyaspor	21	20
15. Eyüpspor	21	18
16. Kasımpaşa	21	16
17. Kayserispor	21	15
18. Fatih Karagümrük	21	12

Takımlar	O	P
1. Amed SK	24	49
2. Erzurumspor FK	24	48
3. Esenler Erokspor	24	47
4. Bodrum FK	24	42
5. Çorum FK	24	41
6. Pendikspor	24	39
7. Iğdır FK	24	37
8. Keçiörengücü	24	36
9. Bandırmaspor	24	36
10. Boluspor	24	35
11. Van Spor FK	24	34
12. Manisa FK	24	34
13. İstanbulspor	24	32
14. Sivasspor	24	30
15. Sarıyer	24	30
16. Ümraniyespor	24	28
17. Serik Belediyespor	24	26
18. Sakaryaspor	24	23
19. Hatayspor	24	7
20. Adana Demirspor	24	2

Takımlar	O	P
1. Arsenal	25	56
2. Manchester City	25	50
3. Aston Villa	25	47
4. Manchester United	26	45
5. Chelsea	26	44
6. Liverpool	25	39
7. Brentford	25	39
8. Everton	26	37
9. Bournemouth	26	37
10. Newcastle United	26	36
11. Sunderland	25	36
12. Fulham	25	34
13. Crystal Palace	25	32
14. Brighton & Hove Albion	25	31
15. Leeds United	26	30
16. Tottenham	26	29
17. Nottingham Forest	25	26
18. West Ham United	26	24
19. Burnley	25	15
20. Wolverhampton	25	8

Takımlar	O	P
1. Barcelona	23	58
2. Real Madrid	23	57
3. Atletico Madrid	23	45
4. Villarreal	22	45
5. Real Betis	23	38
6. Espanyol	23	34
7. Celta Vigo	23	33
8. Real Sociedad	23	31
9. Osasuna	23	29
10. Athletic Bilbao	23	28
11. Getafe	23	26
12. Girona	23	26
13. Sevilla	23	25
14. Deportivo Alaves	23	25
15. Elche	23	24
16. Mallorca	23	24
17. Valencia	23	23
18. Rayo Vallecano	22	22
19. Levante	22	18
20. Real Oviedo	22	16