"Ülkemizdeki demiryolu hat uzunluğunu 12 bin 803 kilometreden 28 bin 590 kilometreye ulaştıracağız"
"Yüksek Hızlı Tren hatları için hedefimiz 8,3 milyon olan yıllık yolcu kullanım sayısını 17 milyona ulaştırmak”

Eşme - Salihli kesimindeki T01 Tüneli TMB Işık Görme Töreni düzenlendi

Ankara-İzmir Demiryolu Projesi’nin Eşme-Salihli kesimindeki T01 Tüneli TMB Işık Görme Töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Adil Karaismailoğlu katılımıyla gerçekleşti. Karaismailoğlu törende yaptığı konuşmada, 2003 yılına kadar el değmeyen demir yollarının tamamını yenilediklerini belirtti.
Düzenlenen törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Adil Karaismailoğlu, Uşak Valisi Funda Kocabıyık, Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) Milletvekilleri Mehmet Altay ve İsmail Güneş, Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, AK Parti Uşak İl Başkanı Fahrettin Tuğrul, Demir Yolları yetkilileri ve çalışanları katıldı. Işık görme programında konuşan Bakan Karaismailoğlu, hedeflerinin arasında demiryollarının ayrı bir önemi olduğunu belirtti. Anadolu’da ilk demir yolu inşaatının 1856 yılında İzmir - Aydın hattı olduğunu da hatırlatan Karaismailoğlu, AK Parti iktidarına kadar uzun süredir millet için konforlu ulaşım sunmayı isteyen bir iktidar olmadığını belirtti. Yarım asırlık hayaller arasındaki yüksek hızlı tren hatlarının bir bir inşa ettiklerini ve yenileri için de hizmete almak için gece gündüz çalışmalarını sürdürdüklerini de aktaran Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul - Eskişehir - Ankara - Konya arasında hizmet veren hızlı tren hatlarını milletimizin hizmetine sunduk. 2003 yılından bugüne, AK Parti hükümetleri döneminde 212 milyar liranın üzerinde yatırım yaptığımız demiryollarımızda yerli ve millî kabiliyetleri geliştiriyor, yüksek hızlı tren setleri imalatlarımıza büyük bir hızla devam ediyoruz. Saatte 160 kilometre hıza sahip Millî Elektrikli Tren setinin test süreçlerini tamamladık” dedi.
“2022 yılında millî elektrikli lokomotifin seri üretimine başlayacağız”
2022 senesinde milli elektrikli lokomotifin seri üretimine başlanacağı müjdesini de veren Bakan Karaismailoğlu, yüksek hızlı tren hatlarındaki hedeflerinin de 8.3 milyon olan yıllık yolcu kullanımının 17 milyon kişiye çıkartmak olduğunu söyledi. Adil Karaismailoğlu, “Saatte 225 kilometre hıza sahip Millî Hızlı Tren’in tasarım çalışmalarını tamamlayarak prototip üretim aşamasına geleceğiz. Ülkemizdeki demiryolu hat uzunluğunu 12 bin 803 kilometreden 28 bin 590 kilometreye ulaştıracağız. Yüksek Hızlı Tren hatları için hedefimiz 8,3 milyon olan yıllık yolcu kullanım sayısını 17 milyona ulaştırmak” şeklinde konuştu.
Programda konuşan Uşak Valisi Funda Kocabıyık ise hızla gelişen dünyaya ayak uydurmak ve dünya ile bütünleşebilmek için ulaşım ağlarının teknoloji gerekleriyle güçlendirmeli ve desteklenmesi gerektiğini aktan Vali Kocabıyık, günümüz yaşam biçiminin en önemli ayaklarından birinin de ulaşım olduğunu söyledi. Kocabıyık, “Ülkemizdeki ulaşım altyapısına yapılan büyük yatırımlar hem ekonomik hem de stratejik açıdan oldukça önemlidir. Yolculuklarımızı daha hızlı, konforlu ve güvenli hâle getiren projeler adım adım hayata geçirilirken hem şehirlerimizi birbirine hem de ülkemizi dünyaya bağlayan projeler hepimizi heyecanlandırmaktadır. Ülkemizin ulaşım altyapısını geleceğin dünyasıyla birleştiren çalışmaların her aşamasında vatandaşlarımıza daha iyi hizmet sunmak için atılan adımlar geleceğin Türkiye’sinin de temellerini oluşturmaktadır. Yapımı devam eden İzmir-Manisa-Uşak-Afyonkarahisar-Ankara Hızlı Tren Projesi tamamlandığında bu güzergâhtaki yolculuklar daha hızlı ve konforlu hâle gelecektir. Başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere, Sayın Bakanımıza ve ülkemizin geleceğinin inşası adına yürütülen bütün projelerde emeği geçen herkese şükranlarımı sunuyor; tamamlanan bölümlerin ülkemiz ve milletimiz için hayırlı olmasını temenni ediyorum” şeklinde konuştu. Protokol üyelerinin ardından Bakan Karaismailoğlu ve beraberindeki heyet butona basarak tünelde ışık görme törenini başlatarak tünelin açılışını yakından takip etti.

	İmsak
	Güneş
	Öğle
	İkindi
	Akşam
	Yatsı

Takımlar	O	P
1. Galatasaray	25	61
2. Fenerbahçe	25	57
3. Trabzonspor	25	54
4. Beşiktaş	25	46
5. Başakşehir FK	25	42
6. Göztepe	25	42
7. Kocaelispor	25	33
8. Samsunspor	25	32
9. Çaykur Rizespor	25	30
10. Gaziantep FK	25	30
11. Alanyaspor	25	27
12. Gençlerbirliği	25	25
13. Konyaspor	25	24
14. Antalyaspor	25	24
15. Eyüpspor	25	22
16. Kasımpaşa	25	21
17. Kayserispor	25	20
18. Fatih Karagümrük	25	14

Takımlar	O	P
1. Esenler Erokspor	30	63
2. Erzurumspor FK	30	63
3. Amed SK	30	61
4. Çorum FK	30	56
5. Pendikspor	30	52
6. Bodrum FK	30	51
7. Bandırmaspor	30	46
8. Keçiörengücü	30	44
9. Iğdır FK	30	44
10. Manisa FK	30	43
11. Van Spor FK	30	42
12. Boluspor	30	41
13. Sivasspor	30	41
14. Ümraniyespor	30	38
15. İstanbulspor	30	38
16. Sarıyer	30	35
17. Sakaryaspor	30	29
18. Serik Belediyespor	30	29
19. Hatayspor	30	7
20. Adana Demirspor	30	3

Takımlar	O	P
1. Arsenal	30	67
2. Manchester City	29	60
3. Manchester United	29	51
4. Aston Villa	29	51
5. Chelsea	29	48
6. Liverpool	29	48
7. Brentford	29	44
8. Everton	29	43
9. Bournemouth	29	40
10. Fulham	29	40
11. Sunderland	29	40
12. Newcastle United	29	39
13. Crystal Palace	29	38
14. Brighton & Hove Albion	29	37
15. Leeds United	29	31
16. Tottenham	29	29
17. Nottingham Forest	29	28
18. West Ham United	29	28
19. Burnley	29	19
20. Wolverhampton	30	16

Takımlar	O	P
1. Barcelona	27	67
2. Real Madrid	27	63
3. Atletico Madrid	27	54
4. Villarreal	27	54
5. Real Betis	27	43
6. Celta Vigo	27	40
7. Espanyol	27	37
8. Real Sociedad	27	35
9. Getafe	27	35
10. Athletic Bilbao	27	35
11. Osasuna	27	34
12. Valencia	27	32
13. Rayo Vallecano	27	31
14. Sevilla	27	31
15. Girona	27	31
16. Deportivo Alaves	27	27
17. Elche	27	26
18. Mallorca	27	25
19. Levante	27	22
20. Real Oviedo	27	18